Di AcciaioMateriali
L'acciaio, come materiale ingegneristico comune, è principalmente una lega composta da ferro e carbonio. Il contenuto di carbonio in acciaio varia da 0. 02% al 2,11%. Contiene anche una piccola quantità di oligoelementi contemporaneamente: ferro, manganese, nichel, vanadio, ecc. Maggiore è il contenuto di carbonio dell'acciaio, più duro e più forte è il metallo. L'acciaio è attualmente uno dei materiali più utilizzati al mondo.
La gamma di durezza di acciaio è molto ampia e anche la durezza di diversi tipi di acciaio varia. Un adeguato trattamento termico è molto importante per migliorare le proprietà come durezza e tenacità.

Servizi di lavorazione CNC in acciaio
L'acciaio è diventato uno dei materiali comunemente usati nella lavorazione a CNC a causa della sua alta resistenza, buona durezza e ampia gamma di applicazioni. Quando possono essere adottati acciaio di lavorazione a CNC, è possibile adottare vari metodi di elaborazione, tra cui fresatura, rotazione, perforazione e tocco, ecc. Questi metodi di elaborazione possono produrre con precisione parti e componenti complessi in conformità con i requisiti dei disegni di progettazione.
Con 9 anni di esperienza di elaborazione meccanica e macchinari e attrezzature di elaborazione unica avanzati, che si tratti di un singolo campione o di produzione di massa, possiamo personalizzare le parti di acciaio in base alle vostre esigenze e disegni.
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SulMateriale
L'acciaio è una lega di ferro e carbonio ed è uno dei materiali metallici più utilizzati nell'industria moderna. Il motivo per cui può occupare una posizione importante in molti campi dipende principalmente dalla sua serie di caratteristiche uniche.
● Alta forza e alta durezza
● Buona tenacità e duttilità
●Buona saldabilità
●Facile da elaborare e formare
●Trattabilità termica
●Economia
Classificazione dei materiali in acciaio per la lavorazione a mezzi anticoli
L'acciaio 4140 è un acciaio ad altissima resistenza, è anche noto come acciaio "SCM440".
Ha un'alta resistenza, un'eccellente tesi e resistenza all'usura e una buona lucentezza dopo la macinatura.
Anche la intensità è buona, nessuna evidente tempra, il limite di affaticamento e la resistenza a più shock dopo il trattamento di tempera, la resistenza a basso impatto sulla temperatura è buona. Buone prestazioni di taglio dopo il trattamento termico.
Campo di applicazione:
● Industria automobilistica: alberi a gomiti, ingranaggi, assi, componenti delle sospensioni, ecc.
● Olio e gas: collari di perforazione, giunti per utensili, valvole, ecc.
● Produzione meccanica: alberi, mandrini, giunti, ecc.
● Produzione di strumenti: stampi, infissi, ecc.
SAE 4342 è un materiale in acciaio strutturale in lega di carbonio medio.
L'acciaio SAE 4342 contiene gli elementi nichel, molibdeno e cromo (NI-CR-MO), che aumentano l'indignabilità e la resistenza dell'acciaio.
A causa delle caratteristiche materiali dell'alta resistenza alla trazione e dell'alta durezza e ha buone prestazioni di lavorazione.
Vantaggi: forza e tenacità ultra-alta combinate|Eccellente resistenza alla fatica|Adatto per spegnimento profondo di grandi parti
Limitazioni: il processo di saldatura è complesso e richiede una rigorosa preriscaldamento│ sono necessarie scarsa resistenza alla corrosione e protezione della superficie. Il costo è superiore a quello dell'acciaio normale in lega (a causa del contenuto di nichel)
Campo di applicazione:
● Aerospace: carrello di atterraggio dell'aeromobile, alberi a gomiti del motore, alberi del rotore di elicotteri.
● Industria automobilistica: alberi di trasmissione per auto da corsa ad alte prestazioni, ingranaggi differenziali, parti della frizione.
● Equipaggiamento energetico: tubi di trapano petrolifero, alberi di turbina.
1.0402 è un acciaio strutturale di carbonio che ha una vasta gamma di applicazioni nell'industria, in genere utilizzate nelle applicazioni di produzione e ingegneria meccanica. Ha un'adeguata intensurabilità, elevata resistenza alla snervamento, resistenza alla trazione e resistenza alla fatica, nonché plasticità e tenacità sufficienti. Nel frattempo, è resistente alla corrosione, resistente al calore e resistente all'usura.
Ha buone prestazioni di saldatura, prestazioni di taglio medio ed è adatto per l'elaborazione meccanica convenzionale.
I campi di applicazione dell'acciaio 1.0402 sono molto ampi, tra cui parti automobilistiche, petrolchimici, navi, macchinari, elettronica e altri settori.
4340 in acciaio strutturale in lega presenta alta resistenza, tenacità, intensità eccellente e stabilità di surriscaldamento.
È utilizzato principalmente per produrre parti importanti con alta resistenza e buona plasticità, come alberi, ingranaggi, elementi di fissaggio, ecc. Inoltre, dopo la nitriding, può essere utilizzato per produrre parti importanti con requisiti funzionali speciali.
Ha anche un'eccellente resistenza a fatica ed è adatto a parti che portano carichi ciclici e forme complesse.
S275JR è una piastra di acciaio strutturale di carbonio comune.
S275JR è un acciaio strutturale di carbonio e in acciaio strutturale a bassa lega per ingegneria e acciaio strutturale, con alta resistenza, buona plasticità e macchinabilità, a causa di un minor numero di elementi legati, a basso contenuto di carbonio, buona saldabilità.
Piccole parti possono essere spento e rafforzate e sono per lo più utilizzate nella produzione di parti che richiedono una maggiore resistenza, come ingranaggi, alberi, pignoni, chiavi, bulloni, dadi, acciaio per macchinari agricoli, catene di trasportatori e collegamenti a catena nelle parti di produzione meccanica.
L'acciaio dolce (acciaio morbido) è in acciaio al carbonio con un contenuto di carbonio inferiore a 0. 25%, quindi appartiene all'acciaio a basso contenuto di carbonio. A causa della sua bassa resistenza, bassa durezza e morbidezza, è anche chiamato acciaio morbido. Ha una buona saldabilità e un'eccellente prestazione di flessione e di elaborazione del rotolamento. Il prezzo è relativamente basso, economico e pratico.
Ha una scarsa resistenza alla corrosione ed è soggetto a ruggine. È necessario un trattamento superficiale (come la pittura o la galvanizzazione) per migliorare la sua resistenza alla corrosione.
L'acciaio dolce comprende la maggior parte degli acciai strutturali di carbonio comuni e una porzione di acciai strutturali di carbonio di alta qualità. La maggior parte di essi viene utilizzata per i componenti strutturali ingegneristici senza trattamento termico, mentre alcuni sono carburati e subiscono altri trattamenti termici per le parti meccaniche che richiedono una resistenza all'usura relativamente elevata. Ad esempio, corpi automobilistici, telaio, parti di produzione meccanica, ecc.
1.6565: noto anche come acciaio "en24t", è un acciaio strutturale in lega con alta resistenza, tenacità e eccellente indugio.
L'acciaio 1.6565 è una combinazione di nichel, cromo e molibdeno, con un'eccellente duttilità e resistenza all'acqua, e può essere utilizzata bene anche ad alte temperature. È una combinazione di nichel-cromo-molibdeno, che fornisce acciaio ad alta resistenza con buona duttilità e resistenza all'usura.
È adatto per la produzione di parti meccaniche a carico elevato e ad alta temperatura, come aeromobili, navi, automobili, ecc.
L'acciaio per utensili H13 è una specie di acciaio da morire a caldo. Corrispondente al materiale SKD61.
La composizione chimica dell'acciaio per utensili H13 è principalmente composta da elementi come carbonio (C), manganese (MN), silicio (SI), cromo (CR), molibdeno (MO), nichel (NI) e vanadio (V). Presenta elevata resistenza, alta tenacità e forte resistenza all'usura e può soddisfare i requisiti di utilizzo in ambienti difficili come alta temperatura, alta pressione, alta resistenza e usura elevata.
L'acciaio per utensili H13 viene spesso utilizzato in componenti ad alte prestazioni nel dominio zero del settore dell'aviazione, come le parti del motore. Stampi per componenti nel settore manifatturiero automobilistico, varie parti di precisione nel settore dell'elettronica, ecc. Ha anche buone proprietà di lucidatura ed è adatto a componenti con alta qualità della superficie.
SAE-Aisi1050 è un acciaio ad alta carbonio di alta qualità, noto anche come acciaio S50C o acciaio JISS50C.
È dotato di elevata resistenza e durezza, è adatto a resistere ad alti carichi e ambienti di usura, ha eccellenti prestazioni di trattamento termico, può regolare le proprietà meccaniche attraverso il trattamento termico, ha un costo relativamente basso ed è facile da macchiare e forma durante l'elaborazione.
Le piastre in acciaio AISI1050 possono offrire una migliore capacità di carico e prestazioni sismiche, migliorando la sicurezza e la stabilità degli edifici.
L'ambito dell'applicazione di AISI1050 è molto ampio:
● Parti ad alta resistenza: ingranaggi, alberi, bulloni, perni, ecc.
● Parti resistenti all'usura: utensili da taglio, stampi, molle, ecc.
● altri: parti di macchinari agricoli, strumenti, componenti strutturali meccanici, ecc.
Diagramma della proprietà meccanica in acciaio
Imparare di più sulle proprietà meccaniche dell'acciaio può aiutarti a scegliere i materiali per il tuo progetto
| Nome del materiale | Forza di estensione | Forza di snervamento | Duttilità | Durezza | Impact Earlness (Charpy V-Notch) |
| 5140 | 850 MPA -1000 MPA | 650 MPA - 800 MPA | 12% - 15% | 200 - 250 hb ((stato trattato inarrestabile) può raggiungere 50-55 hrc dopo il trattamento termico | Buono e adatti per resistere a carichi dinamici |
| AISI 1045 | 570MPA -700 MPA | 310MPA - 450 MPA | 12% - 20% | 170 - 210 hb (durezza di Brinell) | Medio, adatto a carichi dinamici |
| 4140 | 950 MPA - 1000 MPA (dopo il trattamento termico) | 850 MPA - 900 MPA (dopo il trattamento termico) | 12% - 15% | 197-223 Hb (stato ricotto) può raggiungere 55 HRC dopo il trattamento termico | Alto, adatto a resistere all'impatto e ai carichi dinamici |
| SAE 4342 | 1000 MPA - 1200 MPA | 850 MPA - 1000 MPA | 10% - 15% | 35-50 hrc (a seconda della temperatura di tempera) | 40 J - 60 J (temperatura ambiente) |
| 1.6565 | 1000 MPA - 1200 MPA | 850 MPA - 1000 MPA | 10% - 15% | 35-50 hrc (a seconda della temperatura di tempera) | 40 J - 60 J (temperatura ambiente) |
| Acciaio dolce | 370-500 MPA | 235 MPA | Ha una buona duttilità e tenacità ed è facile da elaborare e modellare. | La durezza Brinell (Hb) è approssimativamente 120-180 | Ha una buona dimora di impatto a temperatura ambiente |
| 1.0402 | 420 - 540 MPA | Maggiore o uguale a 240 MPa | Maggiore o uguale al 23% (a seconda della dimensione del campione e delle condizioni di test) | Di solito rientra nell'intervallo di 130-170 hb | |
| Acciaio per utensili H13 | 1500 - 2000 MPA (dopo il trattamento termico) | 1200 - 1600 MPA (dopo il trattamento termico) | 10% - 15% (dopo il trattamento termico) | Stato ricotto: approssimativamente 180-220 hb | Buono e adatti per resistere a carichi di impatto |
| Dopo il trattamento termico: può raggiungere 45-55 HRC (a seconda del processo di trattamento termico) | |||||
| 4340 | Stato ricotto: approssimativamente 700-900 MPA | Stato ricotto: approssimativamente 500-700 MPA | 12% - 20% (dopo il trattamento termico) | Stato ricotto: approssimativamente 200-250 hb | Eccellente e adatto per resistere a carichi di impatto |
| Dopo il trattamento termico: può raggiungere 1000-1500 MPA | Dopo il trattamento termico: può raggiungere 800-1200 MPA | Dopo il trattamento termico: può raggiungere 35-55 hrc | |||
| S275JR | 410 ~ 560 MPa | Spessore inferiore o uguale a 16 mm: 275 MPa | Spessore inferiore o uguale a 40 mm: maggiore o uguale al 22% | - | Maggiore o uguale a 27 j (testato a temperatura ambiente di 20 gradi) |
| 16 mm |
Spessore> 40 mm: maggiore o uguale al 20% | ||||
| 40 mm |
|||||
| 63 mm |
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| (Nota: la resistenza alla snervamento diminuisce con l'aumento dello spessore) | |||||
| Sae-Aisi 1050 | 620 MPa (prima del trattamento termico) | 350 MPa (prima del trattamento termico) | 15% (prima del trattamento termico) | 180 Hb (prima del trattamento termico) | |
| 850-1000 MPA (dopo il trattamento termico) | 700-850 MPA (dopo il trattamento termico) | Dal 10% al 12% (dopo il trattamento termico) | 250-300 hb (dopo il trattamento termico) |
Trattamento superficiale delle parti di acciaio elaborate da CNC
Dahong Precision - La lavorazione può fornire servizi perfetti per il trattamento della superficie per le parti in acciaio lavorate a CNC, tra cui lucidatura, passivazione, sabbiatura, rivestimento in polvere e opzioni di elettroplazione.
Ogni tipo di organizzazione ha i suoi vantaggi, quindi è essenziale sceglierne uno in grado di soddisfare tutte le tue esigenze!

La lucidatura rende la superficie liscia e bella, migliora la resistenza all'usura e la resistenza alla corrosione delle parti, riduce il coefficiente di attrito ed è adatta a vari materiali come metalli e materie plastiche.

La passione può migliorare la resistenza alla corrosione delle parti, ridurre l'ossidazione, prevenire la ruggine delle superfici metalliche ed è adatto a materiali facilmente corrosi come l'acciaio inossidabile, estendendo così la durata delle parti.

La sabbiatura pulisce la superficie delle parti attraverso un impatto abrasivo ad alta velocità, rimuove gli strati di ossido e le bara, aumenta la rugosità per migliorare l'adesione del rivestimento, tratta uniformemente la superficie, migliora la resistenza alla fatica, ha un'ampia applicabilità e può rafforzare le prestazioni superficiali dei metalli.

Depositi elettroplativi uno strato di metallo sulla superficie delle parti attraverso l'elettrolisi, migliorando la resistenza alla corrosione, la resistenza all'usura, la conduttività elettrica e le proprietà decorative. Ha una vasta gamma di applicazioni.

Il disegno del filo è un processo che forma una trama lineare uniforme sulla superficie delle parti attraverso l'attrito meccanico. È dotato di resistenza ai graffi, resistenza all'usura, consistenza avanzata, occultamento di graffi fine e migliorato effetto anti-fingerprint. È comunemente usato per il trattamento superficiale di metalli come acciaio e alluminio.
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A proposito di FAQ in acciaio

Come aumentare la durezza superficiale dei materiali in acciaio?
Quali sono le prestazioni di saldatura, formando prestazioni e prestazioni di elaborazione meccanica dell'acciaio?
Come sono le prestazioni leggere dell'acciaio?
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